「セルシオはヤン車！」←無視していい理由を解説
- 「セルシオが好きで乗ってみたいけどヤンキーっぽいと思われるのは嫌だな…」
- 「セルシオが欲しいって言ったら『ヤン車じゃない』って反対された…」
- 「セルシオに乗ってるけど周りからどう思われているんだろう…」
このように感じている人は意外に多くいます。
結論「セルシオはヤン車！」と言われても、気にせず無視して大丈夫です。
20年ほど前に、型落ちのセルシオを派手にいじる人が多かったイメージが残っているだけです。セルシオそのものに罪はありません。
この記事ではセルシオがヤン車と言われるようになった理由と、どういうことをするとヤン車っぽく見えるのかをまとめました。
まずはヤン車の定義を知っておこう
当ブログでは以下のような車を「ヤン車」と定義します。
- ヤンキーっぽい人が乗っている
- 乗る人が、ゴリゴリにカスタムしている
- 乗る人が、周囲を怖がらせるような運転をしている
3つとも車そのものではなく「乗る人がどうしているか」の話です。上記3つの内、2つ以上当てはまったら、どんな車でもヤン車だと思っています。
どんな車でも普通に乗っている限りヤン車ではありません。
「この車欲しいけどヤン車だと思われるの嫌だな…」と感じる必要はなく、最低限のマナーを持っていれば何も問題ないのです。
気にせず好きな車に乗っていいと分かったら、気になるのは「実際にいくらで乗れるか」ですよね。
車の買い替えをご検討の方は、まず無料の一括査定サービスで今の車の売却額を確かめましょう。今の車が思ったより高く売れれば、次の車の支払いも大幅に減らせます。
「CTN車一括査定」なら一括査定後の電話ラッシュなしなので、お気軽に査定額を知ることができます。
ちなみに、CTN車一括査定は「その車の専門店」が査定してくれるので、一般的な買取店に査定してもらうより高額の買取が期待できます。
セルシオがヤン車と言われるようになった理由
そもそもヤンキーの車選びには、なんとなく共通するイメージがありますよね。「見た目のいかつさを何より大事にする」「車高を下げたり、自分好みにカスタムしたがる」「大きくて押し出しの強いセダンが好き」。セルシオがヤン車と言われるのは、こうしたヤンキーの好みに合いやすい車だったからです。
セルシオがヤン車と言われるようになった理由は、大きく分けて以下の3つです。
- 社長が乗るような高級車が、中古で安くなったから
- 国産なので改造パーツが安く、直しやすかったから
- VIPカスタムの定番になったから
社長が乗るような高級車が、中古で安くなったから
セルシオは、トヨタが世界に向けて作った最高級セダンです。カーセンサーの紹介文でも「世界の高級車に影響を与えたフラッグシップセダン」と書かれています。
ところが年数がたつと値段が下がり、2012年ごろには「新車の軽自動車より安く買える」とまで言われました。
元は社長が乗るような大きくて豪華な車に、若い人でも手が届く。
見た目のいかつさを重視するヤンキーにとって、これ以上ない車だったわけです。
国産なので改造パーツが安く、直しやすかったから
同じ高級セダンでも、ベンツのSクラスを派手にいじっている人はあまり見かけません。
国産のセルシオは改造パーツが安くて豊富で、直せる工場も多かったからです。
輸入車はパーツも維持費も高く、いじり続けるのは大変です。
安くいじれて、壊れても直しやすいセルシオは、カスタムを楽しむ人にとって手を出しやすい高級車でした。
VIPカスタムの定番になったから
車高を下げて大きなホイールを履かせ、高級感を強く出す「VIPカー」と呼ばれるカスタムがあります。
大きくて押し出しの強いセルシオは、そのVIPカスタムの定番になりました。
中でも名前がよく挙がるのが、3代目（30系）の後期型です。
派手にいじられたセルシオが目立ったことで、「セルシオ＝ヤン車」という見られ方が広まりました。
「セルシオはヤン車」という意見を無視していい理由
セルシオがヤン車と言われる理由はあっても、今セルシオに乗る人やこれから乗りたい人が、それを気にする必要はありません。
無視していい理由は3つあります。
- 今のセルシオは「安く買っていじる車」ではなくなったから
- 行きすぎたカスタムをしなければいいだけ
- 好きな車に乗ればいいから
今のセルシオは「安く買っていじる車」ではなくなったから
セルシオは、一番新しいものでも2006年までの車です。それでも今の中古の平均価格は、どの型も150万円を超えています。
昔のように、安く買って派手にいじるための車ではなくなっています。
| 型式 | 販売時期 | 中古の平均価格 |
|---|---|---|
| 3代目（30系） | 2000〜2006年 | 約161万円 |
| 2代目（20系） | 1994〜2000年 | 約183万円 |
| 初代（10系） | 1989〜1994年 | 約226万円 |
※ カーセンサーの中古車平均価格（2026年10月時点）
高いお金を出してでも乗りたい、という人が選ぶ車になっているんです。
行きすぎたカスタムをしなければいいだけ
セルシオに乗っているだけでヤン車になるわけではありません。セルシオがヤン車に見えるのは、乗る人が行きすぎたいじり方をしたときだけです。
次のくらいのカスタムなら、ヤン車に見られることはありません。
- メーカー純正やディーラーで付けられるエアロ
- 車検に通る範囲での少しのローダウン
- 落ち着いたデザインのホイールへの交換
- 後ろの座席の窓だけ暗くなっている純正のプライバシーガラス
反対に、地面すれすれまで車高を落としたり、窓を真っ黒にしたり、大きな音のマフラーを付けたりすると、一気にヤン車っぽくなります。
好きな車に乗ればいいから
そもそもの話ですが、高級セダンらしい落ち着いた姿が好きなら、周りの目を気にする必要はありません。
セルシオは、世界の高級車に影響を与えたトヨタのフラッグシップです。
ノーマルのまま乗っていれば、ただの上品な高級セダン。好きなら、気にせず胸を張って乗ればいいんです。
大きくて静かな乗り心地や、高級セダンらしい落ち着いた内装は、今の車にはない魅力です。
好きなセルシオに、思っているより安く乗る方法
セルシオは高い車ですよね。3代目でも、中古の平均価格は約161万円です。（カーセンサー、2026年10月時点）
ただ、今持っている車の売却金額次第では、実際の支払額を大幅に減らせる可能性があるんです。
たとえば今乗っている車が80万円で売れれば、差額は約81万円。5年ローン（金利4%の例）なら月々およそ1.5万円です。今の車がもっと高く売れれば、その分だけセルシオはさらに安くなります。
※ 金利や税金などの諸費用で金額は変わるので、あくまで目安です。
「自分の車がそんなに高く売れるわけない…」と思っていても、いざ査定に出してみたら思ったより高額の査定額が提示されることは珍しくありません。
だからこそ、今の車をどこに売るかが非常に重要になります。
当サイトの管理人も以前、乗っていたトヨタ ライズを「120万円くらいで売れたらいいな」と思って査定に出したら、170万円くらいの見積もりが来てびっくりしました。
そのお金でローンを返して、残ったお金と自分の貯金を少しだけ合わせて中古車を買ったので、今の車の支払いは0円です。
車の購入を検討している人も、そうでない人も、とりあえず一括査定をして今の愛車の価格を見てもらうことをおすすめします。
一括査定に出すことで、
- 車を購入する人は実際の売却額がわかるので計画を立てやすい
- 購入を検討していない人でも今の資産額がわかってエンタメとして普通に面白い
というメリットがあります。
一括査定っていろんなところから電話がかかってきて鬱陶しいんだよなぁ…
というイメージがあるかもしれません。
ただ、「CTN車一括査定」というサービスは電話ラッシュなしと明言しているので、一括査定後の面倒な電話対応をしなくて済みます。
連絡が来るのは、高く買い取ってくれる上位3社だけ。その3社の金額を比べて、一番高いところを選ぶだけです。
そのため、一括査定をするならCTNを使うのがおすすめです。
株式会社CTNが運営する無料の車一括査定サービスです。
査定に出す車の専門店同士で比較するため、一般的な買取店よりも高額買取が期待できます。
最大15社に見積もってもらい、高かった上位3社だけとやり取りをする仕組みなので、無駄な電話対応をしなくて済むのが大きなメリットです。
CTNはネットの入力だけで値段を出すのではなく、実際に車を見てもらう訪問査定です。だからこそ、きれいに乗ってきたことやパーツの良さまで値段に乗りやすいんです。
もちろん査定は無料であり、査定をしたからといって今すぐ売らないといけないなんてことはありません。
簡単な情報をポチポチ入力するだけで手間もかかりません。まずはお試し感覚で査定依頼を出してみましょう。
思ったより高額の査定額が出るとテンション上がりますよ。
今の車が思ったより高く売れれば、次の車の支払いも大幅に減らせます。まずは無料で、今の車の値段を確かめてみてください。
CTN車一括査定の公式サイトにアクセスしたら、上記画像の「車種」をタップしてください。
その後、必要な情報をポチポチ入力するだけで査定申し込みが完了します。
見積もりが届いたら、まずは一番高い金額と、自分の予想を比べてみてください。思ったより高ければ、そのまま次の車選びに進みましょう。
